Po výborném výkonu na srpnové Barum rally se i na nadcházejícím podniku seriálu IRC představí tovární tým Proton s palivem VP Racing Fuels v nádržích. To i do Skotska dodá hvězdné jezdecké sestavě česká firma FRESH ENERGY, SE.

Mladý irský jezdec Keith Cronin překvapil svým výkonem na letošní srpnové Barum rally všechny, možná dokonce i sám sebe. Čtyřiadvacetiletý pilot dal při premiéře na středoevropské soutěži zcela zapomenout na poněkud tristní zlínské vystoupení továrního týmu Proton v loňském ročníku této soutěže. Tentokrát předvedl naopak malajskou značku ve velmi dobrém světle. Na RZ 6 zajel dokonce pátý čas a připsal si skalpy většiny hvězd seriálu IRC, nedlouho poté bohužel své úsilí přehnal a skončil v potoce. V září se talentovaný závodník vrátil do svého subaru a obhájil s ním ceněný titul mistr britských ostrovů. Nyní již dvojnásobný šampión se nicméně na Skotské rally již o tomto víkendu vrátí do šampionátu IRC, opět to bude za volantem vozu Proton Satria Neo S2000. Partnerem mu bude zkušený domácí Alister McRae, mladší bratr tragicky zesnulé modly fanoušků světové rally, Colina McRae. "Je dobré mít za týmového kolegu Alistera, myslím, že bude mít dobrou představu o tom, co nás ve Skotsku čeká," tvrdí Cronin. "Já na Skotské rally startoval už loni, ale kromě psaní rozpisu jsem moc daleko nedojel. Proton jsem zatím řídil jen na asfaltu v České republice a na šotolině to bude pro mne premiéra. Na druhou stranu jsem díky Barum Rally už o krok vepředu, víc si rozumím s autem a s tím co se děje v kokpitu, a už také vím o trochu víc o tom, co to auto umí. Můj přístup bude stejný jako na Barum Rally, od začátku pojedu stabilním tempem a uvidíme, jak to půjde. Na konci soutěže bych byl rád, kdybychom mohli pomýšlet na první pětici, čeká nás ale silná konkurence."

Podobně jako na Barum rally bude opět tovární tým Proton používat palivo produkované společností VP Racing Fuels. "Jsem moc rád, že byl ve Zlíně tým Proton s palivem a našimi službami spokojen," usmívá se Martin Popilka, zástupce společnosti FRESH ENERGY, SE, oficiálního distributora paliv VP Racing Fuels. Vzápětí ale zvážní: "Teď ale musíme naše kvality potvrdit i ve Skotsku, a to bude určitě hodně náročný úkol. Budeme tam opět zajišťovat továrnímu týmu full service, tedy zajistíme dovoz paliva i veškeré tankovací služby. A to i do tankovací zóny, která bude situovaná mimo hlavní servis. Bude to opravdu složité. Navíc ve stejnou dobu pojedou dva vozy s naším palivem na francouzské Rallye d´Antibes. Tam se totiž benzín VP Export bude mimo jiné premiérově tankovat i do vozu Ford Fiesta Super 2000, který bude prohánět i u nás známý Ukrajinec Oleksii Tamrazov. Díky jeho zájmu byl náš produkt nově namapován i pro fiestu, ve které jej tak mohou používat i další špičkové týmy."

Připomeňme, že benzín VP Export, vyráběný společností VP Racing Fuels v USA, je špičkovým 102-oktanovým benzínem určeným pro evropské trhy. Je natolik kvalitní, že je oficiálně doporučován společností Renault do závodních aut, na Barum rally byl používán mimo jiné naším Lubomírem Minaříkem, ale také jeho soupeři Gambou i Raouxem. Ve voze Mitsubishi Lancer Evo 9 pohání VP Export motor například Janu Sýkorovi, jemuž se poslední soutěže náramně vydařily. "Je pravdou, že jsme snad už zlomili prokletí defektů a jiných potíží, kterých jsme si na jaře užili ažaž," usmívá se třicetiletý Západočech. "Osmá příčka z Vyškova a pak sedmá z dlouhé Příbrami, to byly výsledky, se kterými můžeme být spokojeni. V Příbrami jsme dojeli dokonce jako čtvrtí ve skupině N, když před námi byli jen takoví páni piloti jako Pech, Arazim a Triner. Tohoto výsledku si opravdu vážím. Už na jaře jsme začali hledat cestu, jak se posunout dál a dnes jsem rád, že jsme vsadili na paliva VP Racing Fuels, která jsme v českých soutěžích používali vlastně jako úplně první. Jsou levnější než jiná paliva obdobné kvalitativní úrovně, s českou společností zajišťující jejich distribuci je navíc snazší komunikace než s některými jinými."