Po Pačejovském sprintu následuje v kalendáři delší pauza do Rally Jeseník, přibližně 6 týdenní. V tomto období bude na průběžném vedoucím místě v hodnocení šampionátu trůnit Tomáš Kostka, který v Pačejově se spolujezdcem Zdeňkem Hrůzou triumfoval.

Tomáš Kostka je zpět na vítězné vlně a přiblížil se tak vidině zisku sprintového titulu. Vítězství na Fuchs Oil Agropa Rally bylo opět přesvědčivé a podaný výkon svědčí o tom, že pokud při okruhovém specialistovi stojí štěstí a vyvaruje se chybám je jen těžko k dostižení, natož poražení. Již čtvrtý triumf v sezóně (ze šesti závodů) se speciálem C4 WRC francouzské automobilky Citroen, dává poznat talent a um tohoto mladého pilota. Tím kdo zle doplatil na souboj s Tomášem Kostkou byl Roman Odložilík. Ten své naděje do boje o titul opět, po Fabii S2000, vložil do WRC speciálu, tentokrát značky Mitshubishi. Lancer WRC05, jehož služeb využívá také Antonín Tlusťák, se v rukou Odložilíka ukázal jako skvělá zbraň, až do rychlostní zkoušky č. 6, kde Roman svou snahu přehnal a poslal svůj vůz mimo trať, přímo přes značku a závodit dát již nebylo možné.

Minutu a deset vteřin za Kostkou Pačejovskou soutěž dokončili Jan Sýkora s Martinou Škardovou. Ti svým vyrovnaným výkonem a přitom svižnou jízdou s Evo IX R4 dosáhli až na krásné druhé místo, což je průběžně posouvá na pódiové umístění. Za nimi, se ztrátou okolo tří vteřin, figurují němečtí „ostřílení mazáci“ Matthias Kahle a Christian Doerr se Škodou Fabia WRC. Ti jeli také velmi pěkně a vyrovnaně, čehož je důkazem i fakt, že na žádné RZ nebyli horší než čtvrtí.

Se speciálem S2000 značky Peugeot se na rally prezentovala posádka Dohnal / Venclík, kteří podali pravdu pěkný, řekl bych až překvapivý výkon a v cíli se mohli pochlubit 4. místem v celkové klasifikaci soutěže. Za nimi na 5. místě a na stupínku nejvyšším ve třídě 2 stanuli Martin Bujáček s Petrou Řihákovou. Mladá a talentovaná posádka jela rychle a opravdu zabojovala o svou pozici, když ji v cíli od Jaroslava Orsáka s Davidem Šmeidlerem na dalším produkčním voze Mitshubishi, dělilo pouhých devět desetin vteřiny, což je opravdu malý, ne-li nepředstavitelný časový rozdíl. Orsák však taky bojoval a v poslední RZ přeskočil skvěle jedoucího Martina Hudce, nově s Mitshubishi Martina Semeráda, o vteřinu a čtyři desetiny a ten tak skončil na 7. místě absolutně.

Až osmý skončil na Fuchs Oil Rally Agropa Antonín Tlusťák, kterého na RZ6 postihla technická závada jeho Mitshubishi Lancer WRC05, což je určitě zklamání, ale o opaku, tedy překvapení, se dá hovořit v případě Miroslava Plíhala, u kterého byli fanoušci zvyklí na umístění v druhé až třetí desítce i přes fakt, že jezdí se speciálem Škoda Octavia WRC. Jde vidět, že si na silnou techniku potřeboval zvyknout a osahat si ji a teď půjdou jeho výsledky a výkony pouze tím správným směrem, vzestupně.

TOP 10 uzavírá mladý talent, Václav Kopáček jun., který v Pačejově zajížděl s produkčním Subaru časy okolo hranice první desítky, což je pro některé možná zklamaní, ale zároveň po letošních výkonech nikdo nepochybuje o jeho rychlosti.

Nikoho pak asi nepřekvapí vítěz hodnocení vozů s jednou poháněnou nápravou, kterou celkem s přehledem vyhrál Jan Černý s Pavlem Kohoutem na Citroenu DS3 R3T, druzí skončili Josef Peták s Alenou Benešovou na Renaultu Clio R3 se ztrátou rovných 36 vteřin.

Poslední dvě soutěže, Jesenický a Vsetínský sprint, nabídnou určitě mnoho zajímavých, napínavých soubojů a je tak nepochybně se na co těšit.

Výsledky:
1. Kostka / Hrůza, Citroen C4 WRC
2. Sýkora / Škardová, Mitsubishi Lancer Evo IX R4, 1:10.0
3. Kahle / Doerr, Škoda Fabia WRC, +1:13.4
4. Dohnal / Venclík, Peugeot 207 S2000, +1:59.6
5. Bujáček  / Řiháková, Mitsubishi Lancer Evo IX, +2:11.3
6. Orsák / Šmeidler, Mitsubishi Lancer Evo IX, +2:12.2
7. Hudec / Picka, Mitsubishi Lancer Evo IX, +2:13.6
8. Tlusťák / Škaloud, Mitsubishi Lancer WRC05 IX, +2:28.4
9. Plíhal / Stross, Škoda Octavia WRC, +2:34.7
10. Kopáček jun. / Singer, Subaru Impreza STi, +2:40.2