Tovární duo Citroënu míří před startem Mexické rally na nejvyšší příčky. Mads Ostberg již má se soutěží za oceánem několik zkušeností, ale bude to jeho první start s DS3 WRC na šotolině. To Kris Meeke už s Citroënem na šotolině startoval loni, ale v Mexiku pojede poprvé.

Mads se velice rychle zabydlel v novém týmu a odvedl velký kus práce při testování ve Španělsku s cílem porvat se v Citroënu DS3 WRC s šotolinou.

„Pořád se ještě učíme,“ připustil Nor. „Ale s každým kilometrem, který najedeme s autem, stoupá moje nadšení. Už před Švédskem jsem byl spokojený s tím, jak se auto ovládá. Zkušenosti ze sněhu a první dny na šotolině během testování mě naplňují jistotou. S celým týmem jsme hodně pracovali. Navzájem si perfektně rozumíme a je vidět, jaké děláme společně pokroky.“

Mads startoval v Mexiku v posledních třech letech, nejlepšího výsledku dosáhl v roce 2012, když skončil čtvrtý. Nyní ale doufá v ještě lepší umístění. 

„I když nesmíme zapomínat, že Mexiko je naše první rally na šotolině s DS3 WRC, jsem přesvědčen, že můžeme být mezi nejlepšími. Jsem si tím jist. A dostat se na pódium, to by byl vynikající výsledek.“

Podobně jako před měsícem ve Švédsku, stojí Kris Meeke opět před zcela novou rally... Severoirský pilot startuje v Mexiku vůbec poprvé, ovšem na rozdíl od spolujezdce Paula Nagleho, který v Leonu byl už v letech 2006 a 2007.

„Nebude to ale úplně stejné jako na minulé rally, kdy jsem si musel zvykat na pilotování na sněhu,“ opakuje Kris. „Tentokrát se jede na šotolině, tedy na povrchu, se kterým už nějaké zkušenosti mám.“

Jak dokáže být Kris Meeke rychlý, ukázal loni na rally ve Finsku a v Austrálii, kde v rámci mistrovství světa WRC startoval už na Citroënu DS3 WRC: „Ale Mexiko si žádá úplně jiné nastavení. Hodně jsem pracoval u videa a pečlivě naslouchal radám celého týmu a Madse. I když se ještě učím, jsem potěšen z toho, jak se nám podařilo nastavit vůz. Pokles výkonu motorů by mohl být pro mě výhodou, protože mám dost zkušeností ze soutěží s nepřeplňovanými motory. K tomu potřebujete trochu jiný styl jízdy, a to by pro mě neměl být problém.“

„Musím se soustředit na svůj vlastní závod,“ pokračuje. „Vím, že budu mít pro první, dlouhý den dobrou startovní pozici. Můj cíl je získat na zámořských rally co nejvíce bodů. Byl bych spokojený s umístěním mezi nejlepšími pěti.“