Nový vůz ŠKODA Fabia R5 ukazuje svou skutečnou sílu: ze všech čtyř dosavadních podniků sezóny českého mistrovství v rally (MČR) přivezla tovární posádka ŠKODA Jan Kopecký/Pavel Dresler s novým soutěžním speciálem domů vítězství. Uplynulý víkend se Kopecký s Dreslerem postarali o třetí vítězství vozu ŠKODA Fabia R5 po sobě v Mistrovství světa (WRC 2).

Na jubilejní 45. Barum Czech Rally Zlín (28. až 30. srpna) může ŠKODA předčasně rozhodnout MČR pro sebe a tovární posádka tak  může završit zisk prvního titulu s vozem Fabia R5.

Pátý a tedy předposlední podnik MČR je zároveň součástí mistrovství Evropy FIA v rally  (ERC). V souladu s tím se značka ŠKODA při svém domácím vystoupení na Moravě setká  s konkurencí z celé Evropy. Barum rally má koeficient 1,5 - dosažený počet bodů se tedy  násobí faktorem 1,5. Celkem je třeba absolvovat 229,21 km na 15 rychlostních  zkouškách.

„Barum Czech Rally Zlín je se svými asfaltovými tratěmi, tisícovkami fanoušků a  nevypočitatelnými povětrnostními podmínkami vrcholem českého mistrovství,“ říká šéf  ŠKODA Motorsportu Michal Hrabánek. „Máme šanci vyhrát české mistrovství v rally a  chceme s vozem Fabia R5 opět předvést špičkový výkon. Těšíme se přitom na napínavé  souboje s mnoha skvělými evropskými jezdci,“ dodává Hrabánek.

Se čtyřmi vítězstvími ze čtyř startů v MČR se vůz Fabia R5 v této sezóně ukázala jako rychlý a spolehlivý vítězný vůz. Tovární jezdec ŠKODA Jan Kopecký jasně vede celkovou klasifikaci MČR před svým hlavním rivalem Václavem Pechem. „Barumku máme rádi. Chceme jet na vítězství a využít matchballu k prvnímu zisku titulu s továrním vozem Fabia R5,“ říká Kopecký.

Miláček publika Kopecký vyhrál Barum Czech Rally Zlín již třikrát. Zvítězil zde vždy po dvou letech: 2009, 2011 a 2013. Pokud to bude fungovat podle zákona série, je 33letý jezdec letos opět na řadě.

Víte, že ...
… legendární rychlostní zkouška Troják je s 23,01 km nejdelší zkouškou rally? V neděli se pojede hned dvakrát. Po kvalifikaci v délce 4,71 km začíná rally oficiálně v pátek tradiční městskou zkouškou v centru Zlína. Na trati lemované tisíci diváků je třeba absolvovat 9,51 km.

 ... dvakrát v historii této tradiční rally triumfoval pětkrát za sebou jeden vůz? V obou případech samozřejmě značky ŠKODA. V letech 1976 až 1980 jeli vítězové vždy s vozem ŠKODA 130 RS. V letech 2009 až 2013 seděli vítězové ve voze ŠKODA Fabia Super 2000. Naposledy obsadil Sepp Wiegand s vozem Fabia Super 2000 druhé místo.

 ... Barum Czech Rally Zlín se letos koná již po 45.? Premiéra se konala v roce 1971. Prvním vítězem byl Jan Halmazňa. Samozřejmě s vozem ŠKODA, jednalo se o model 1100 MB.

 … Barum Czech Rally Zlín byla v roce 1972 poprvé součástí československého mistrovství v rally? Kromě toho byla dlouhá léta podnikem Intercontinental Rally Challenge (IRC) a v roce 2005 dokonce kandidátem na mistrovství světa FIA v rally (WRC). Po fúzi s IRC je rally, stejně jako v letech 2013 a 2014, součástí mistrovství Evropy FIA v rally (ERC).

 … Barum Czech Rally Zlín měla v r. 1974 délku 1200 kilometrů? To je dosud nejdelší vzdálenost v historii této rally. Pro srovnání: Letos je na programu „pouhých“ 229,21 měřených kilometrů.

 … průmyslové město Zlín má více než 75 000 obyvatel a je staré téměř 700 let? První písemná zmínka je z roku 1322. Za socialismu, v letech 1949 až 1990, se město jmenovalo Gottwaldov.