Zařazeno : Hyundai, Abbring
Vývoj Hyundaie i20 R5 pokračoval minulý týden na jihu Francie. Tým se ale přesunul ze šotoliny na asfalt. Kevin Abbring získával zkušenosti s novým systémem chlazení, novým předním nárazníkem a upravenou kapotou. Pod kapotou je přepracovaný motor 1,6 turbo s restriktorem 32mm. První dva dny testu probíhaly na známe šotolinové trati, pak proběhla přestavba vozu na asfalt. Abbring jezdil na asfaltu další dva dny, tým mohl vyzkoušet jiné nastavení tlumičů a větší brzdy. První vůz se již podařilo prodat do Itálie a velký zájem projevují zákazníci v Evropě, Asii a Austrálie.
Homologace je plánována na léto a tým bude pokračovat v testech na různých místech a v různých podmínkách.