Automobilka Citroën tlačí na změnu pravidel WRC ve prospěch alespoň částečné elektrifikace soutěžních speciálů, jinak bude muset kolotoč MS po roce 2020 opustit.

Citroën má v MS dlouhou historii i slušnou řádku úspěchů včetně devíti titulů Sébastiena Loeba. Loni francouzská automobilka podepsala Sébastiena Ogiera pro letošek a rok 2020. Šéfka automobilky Linda Jackson ale varuje, že společnost bude muset MS opustit, pokud se v pravidlech neobjeví alespoň nějaká forma hybridního pohonu.

Na dotaz, zda tým bude přehodnocovat své působení v MS po roce 2020, pokud se pravidla nezmění směrem k hybridnímu a elektropohonu Jackson odpovídá: "Myslím, že odpověď je ano. Všechno se mění a já nevidím, jak bych mohla jako výrobce pokračovat, bez zpětné vazby toho, co se děje ve společnosti. Pokud mluvíme o roce 2021 a 2022, velmi tvrdě pracujeme na vyhovění regulím CO2 v našich civilních vozech, které budou mít elektrické varianty. Vím, že zde probíhá diskuze, jestli vozy WRC budou elektrické, hybridní nebo to bude mix. A to je velmi důležité. Ano, v případě C3 nemáme sportovní verzi. Ale mohu získat podvědomí a cílit na zákazníka a to je skvělé. Ale čím více se budou rozevírat nůžky mezi vozy WRC a civilní nabídkou, nebude to aktraktivní pro vaši značku."

FIA nyní jedná o změně pravidel, která končí rokem 2021. Pokud Citroën hrozí odchodem už před touto sezónou, bude se jednat opět o podobnou situaci jako v roce 2016, kdy si vzal rok pauzu na připravu nového speciálu?


Zdroj: autoexpress.co.uk