Václav Dunovský: Ignis ani náhodou nepatří do starého železa [rozhovor]

Jméno Václava Dunovského má většina fanoušků spojeno s Hondou Civic Vti, se kterou si tento pilot připsal na konto několik úspěchů i sprintový titul v hojně obsazené skupině N2. Letos vyměnil Hondu za Suzuki specifikace S1600. Jaké je srovnání s Hondou, jaké jsou plány do budoucna a mnoho dalšího probral s tímto nadějným pilotem Tomáš Němec.

Vašek Dunovský, mladý jezdec z Poděbrad, brázdil České tratě několik let s Hondou ve třídě N2, kde zajel několik skvělých výsledků.V roce 2006 se stal mistrem ve sprintech ve skupině N, o rok později skončil druhý ve třídě N2 v prostředním mistráku. Sérii úspěchů završil minulý rok jako vítěz třídy N2 v MMČR. Tento rok padla volba opět na Hondu, ale po úspěšném složení státních zkoušek se v Třebíči poprvé posadil do Suzuki Ignis S1600.


Jak zatím hodnotíš sezonu. Několik závodu jsi nejel. Proč?

Sezona zatím odpovídá finančním možnostem, co jsme plánovali jet se podařilo zrealizovat. Kromě výpadku v Českém Krumlově můžeme být spokojeni, protože jsme dokázali být konkurenceschopní a jet s ostatními a i je porazit. Vynechali jsme z MMČR Hustopeče, protože David hned po víkendu maturoval a já dělal závěrečné státní zkoušky na VŠ.


Po letech strávených za volantem Hondy jsi se poprvé posadil do Ignisu s1600. Jaké máš pocity a jak se ti v mokrých náročných podmínkách jelo?

Pocity musím mít dobré, protože jsme auto dovezli až do cíle. Samozřejmě to byly moje první ostré kilometry v takovém voze, takže je potřeba si postupně zvykat. Voda a bláto mi vlastně vůbec nevadilo. Jelo se mi perfektně. Ignis ani náhodou nepatří do starého železa.


Druhé místo je parádní výsledek. Čekal jsi bednu před závodem?

Po pravdě, nevěděl jsem, co čekat. Špička A6 jede výborně a kluci mají s vozy skupiny A bohaté zkušenosti. Na prvních soutěžích by od nich dostával asi každý. Stříbro nám trochu spadlo do klína, ale na druhou stranu časy z posledních RZ už vypadaly lépe a myslím, že vzhledem k počtu dojetých posáádek jsme byli druzí právem, byť s velkou časovou ztrátou.


Před nedávnem jsi si vyzkoušel Hondu Civic R3 od Petra Pospíšila. Porovnej auto s Ignisem a řekni, které auto Ti lépe sedlo?

Těžko se to srovnává, nemám s takovými auty zkušenosti, ale z těch málo kilometrů mi vychází jako vítěz Ignis. Připadá mi celkově lépe ovladatelný. Honda je jako R3 těžší. Obě auta mají výbornou převodovku a přesné řazení, stejně jako brzdy. Ignis má ale z mého pohledu prostě něco navíc, byť pan Pospíšil Hondu vyladil velmi dobře, navíc mám k této značce pochopitelně silný vztah. Škoda, že není přímé porovnání v ČR.


Na jaké soutěži se objevíš a s jakým vozem? Máš nějaké plány pro zbytek sezóny?

Financí je hodně málo, takže budu muset přemýšlet, jakou cestou se vydat.
Zatím v tom úplně jasno nemám, jestli zvolit kvalitu nebo kvantitu.



Díky za rozhovor a přeji hodně štestí v dalších závodech!


Tomáš Němec
Foto: David Jeřábek