Trojnásobný mistr Evropy Kajetan Kajetanowicz je od roku 2014 neodmyslitelně spojen s vozy Ford. Toto spojení ale pro letošní sezónu končí.

Tovární tým Hyundai letos dělá vše proto, aby konečně získal titul ve WRC. Po dvou odjetých soutěžích mu patří druhé místo za Toyotou. Na Korsiku upraví tým svou soupisku jezdců, pro Andrease Mikkelsena to znamená, že bude sedět doma.

Na následující Švédské rallye (14. 2.–17. 2. 2019), druhém kole mistrovství světa FIA World Rally Championship, nasadí ŠKODA Motorsport do kategorie WRC 2 Pro dvě posádky. Finský tovární jezdec Kalle Rovanperä a spolujezdec Jonne Halttunen, stejně jako týmoví kolegové Eerik Pietarinen/Juhana Raitanen budou o nejlepší umístění bojovat ve startovním poli 30 vozů R5.

Tradiční otázka vždy v týdnu před startem Švédské rally je, jak to vypadá ve Švédsku s počasím? Loni po delší době panovaly na norských a švédských erzetách ideální podmínky. Letos se to ale opakovat nebude, centrum soutěže čeká oteplení.

Michal Hrabánek je na pozici ředitele týmu ŠKODA Motorsport ve ŠKODA AUTO a.s. od roku 2007. V rozhovoru hovoří o účasti ŠKODA Motorsport v kategorii WRC 2 Pro, zákaznickém programu v roce 2019 a modernizovaném voze ŠKODA FABIA R5.

Pětadvacetiletý úřadující finský šampión Eerik Pietarinen pojede letos čtyři soutěže WRC-2 za volantem Škody Fabia R5 z týmu Toniho Gardemeistera. Hned při prvním startu ve Švédsku pojede pod hlavičkou Škody Motorsport WRC-2 Pro společně s Kalle Rovanperou.

Mezinárodní automobilová federace FIA i automobilky tlačí na zavedení hybdridních nebo elektrických pravidel pro sezónu 2022. Vedení FIA i automobilek zatím přijde tempo změn pomalé a jeden hází vinu na druhého.

Kris Meeke se po vyhazovu od Citroënu loni na konci května vrátil do kolotoče MS za volant konkurenční Toyoty a nemůže si vůz vynachválit. V Monte Carlu dojel šestý a podařilo se mu vyhrát závěrečnou PowerStage o 3,9 vteřiny.

Tovární posádka ŠKODA Motorsport ve složení Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen zahájí svoji závodní sezónu ročníku 2019 na nadcházející Rallye Monte Carlo (24. 1. – 27. 1. 2019).

M-Sport po dvou letech kralování se Sébastienem Ogierem čeká hubený rok a to nejspíše výsledkově i finančně. Vize Malcolma Wilsona je ale jasná, zabezpečit finance na rok 2020 a angažování pilota typu Ott Tänak.

Kalle Rovanperä je sice na úvodní soutěž roku v Monte Carlu přihlášen za Škoda Motorsport ve WRC-2 Pro, ale Fabia R5 bude z týmu Toniho Gardemeistera, který to uvedl v rozhovoru pro finský web rallit.fi.

Podle zpráv z Finska pojede dvojnásobný mistr světa Marcus Grönholm Švédskou rally za volantem tovární Toyoty Yaris WRC z týmu Tommiho Mäkinena.

Tovární piloti WRC si poprvé v historii mohou vybrat svá čísla, která nejsou vázána na tým. Jednička zůstává rezervována pro úřadujícího šampióna a Sébastien Ogier si ji ponechal. Kdo si vybral jaké číslo?

Nové barvy Fiesty WRC od M-Sportu jsme viděli již v týdnu. Teď se můžeme podívat i na Toyotu a Hyundai, kde jsou změny jen kosmetické, a také Citroën. U Francouzů se s příchodem Sébastiena Ogiera objevil RedBull.

Gus Greensmith pojede letos za volantem Fiesty R5 nově vypsaný šampionát týmů WRC-2 Pro za M-Sport. V Portugalsku pak přesedne za volant tovární Fiesty WRC a nemělo by se jednat pouze o jednorázový start.

M-Sport představil válečné zbarvení na letošní sezónu MS. Vozům Fiesta WRC dominuje fotogenické modré zbarvení.

Přejeme Vám krásné vánoční svátky a vše nejlepší v roce 2019!

Na účastí M-Sportu v příští sezóně MS visel tento týden otazník, ale v dnes zveřejněném seznamu FIA tým Malcolma Wilsona figuruje. Za M-Sportu navíc pojede dvě soutěže ex-pilot Škody Pontus Tidemand.

Sébastien Ogier má za sebou dva dny testů za volantem Citroënu C3 WRC a při té příležitosti se jezdec vyjádřil i na adresu jmenovce Loeba, který pojede šest podniků MS 2019 s Hyundaiem.

Pontus Tidemand skončil po čtyřech letech v továrním týmu Škoda Motorsport a po sedmi letech ukončil spolupráci s Even Managemententem Erika Veibyho.