Šéf Citroen Racingu Yves Matton v rozhovoru pro Sport24.com uvedl, že o příští sezóně jedná s pěticí jezdců, ve které již ale není Thierry Neuville. Rozhovořil se také o Robertu Kubicovi.  

"Start Roberta Kubicy ve Walesu nemusí být nutně brán jako test," uvedl Matton. "Od začátku sezony jsme domluvení, že Robert dostane možnost startu s WRC, pokud se stane mistrem WRC2. Jistotu titulu ještě nemá, ale kvůli termínu přihlášek jsme museli jeho start oznámit již předem. Start ve WRC si zaslouží a je možné, že s ním u nás bude jezdit i příští rok."

"Je logické, že Robert je rychlý na asfaltu, ale je třeba brát v potaz to, že rychlost může být v rally dvousečná zbraň. Je nutné bát ohled i na jiné věci, než jen absolutní rychlost. V F1 je možné jet stále na limitu, v rally musíte brát v úvahu i další faktory - rozpis, předvídání situace na trati. Robert se ještě musí učit na šotolině. Co se týká jeho zraněné pravé ruky, bude mít ve WRC všechno, co mu pomáhá s pilotováním vozu RRC. Největší změna se týká ruční brzdy, která funguje opačně (tlačí se dopředu místo přitahuje vzad) a je spolu s ovládáním převodovky jinak umístěná. Ovládání převodovky zajišťuje hydraulické pádlo pod volantem. Od FIA máme všechny tyto modifikace povolené."

Od tématu Robert Kubica se Yves Matton plynule přenesl k otázce sestavy na další sezónu: "Robert je jedním z kandidátů na starty v týmu Citroen v roce 2014, ale určitě ne na pozici týmové jedničky. V životě odjel méně, než 15 velkých soutěží, takže nemůže mít status prvního jezdce v takovém týmu, jako je Citroen. Jednali jsme s Thierrym Neuvillem, ale tato jednání byla přerušena. Neznamená to ale, že Dani a Mikko již u nás místo nemají, ale chceme v roce 2014 pracovat jinak, hledáme jezdce s jiným profilem. Chceme najít nové talenty a nebudeme hned vyhlašovat útok na tituly, jako v minulosti. Chceme ale vyhrávat jednotlivé soutěže."

"Jednáme s pěti jezdci, mezi které patří Sordo, Hirvonen a Kubica. Nějaký čas již jednáme s Madsem Ostbergem a Krisem Meekem. Koncern PSA nás požádal o snížení nákladů na sport a my to plníme. Máme ale silné partnery, díky kterým můžeme mít program ve WRC i WTCC. WTCC je podstatně levnější seriál, než WRC. Poměr nákladů je asi jedna ku čtyřem. Náš kontrakt s Abu Dhabi je do konce roku 2015, máme ale opci na další dva roky. Jsem si jistý, že bez našich partnerů bychom nemohli mít program ve dvou světových šampionátech," uzavřel Matton.

Zdroj: autoklub.pl, sport24.com